ДАР-5Б Пневмодвигатель

Пневмомотор (пневмодвигатель) ДАР-5 аксиально-поршневой, с профильным диском многократного действия, реверсивный, нерегулируемый, с двухсторонними поршнями. 
Пневмомотор (в дальнейшем мотор) ДАР-5 предназначен для привода горных машин при температуре окружающей среды не менее минус 5С и относительной влажности до 100 проц. при +35С.

 Мотор ДАР-5Б состоит из двух  полублоков, крышек передней и задней, ротора, четырех поршней с компрессионными кольцами и заглушек цилиндров с резиновым уплотнением. Полублоки стягиваются и фиксируются относительно друг друга четырьмя призонными болтами. Крепление крышек с полублоками осуществляется болтами, уплотнение- прокладками. В полублоках имеются четыре цилиндра, внутри которых расположены поршни.
 Поршень мотора двухсторонний, имеющий с каждой стороны по одному компрессионному кольцу. Внутри поршня на поршневых пальцах установлены шарикоподшипники. Осевое перемещение пальцев ограничено запорными кольцами. 
 Ротор имеет трехволновую двухстороннюю косинусоидальную дорожку, позволяющую преображать возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение ротора. Ротор устанавливается на радиально-упорных однорядных шарикоподшипниках. В роторе выполнено по три осевых канала для левого и правого вращений и соответственно с двух сторон радиальные пазы. Каналы со стороны крышки заглушены заглушками. 
 Наличие такой системы воздухораспределения и трех волн у ротора дает возможность совершать поршням по три двойных рабочих хода за один оборот вала.

РАБОТА МОТОРА. Сжатый воздух по рукавам или трубам подается при правом вращении в канал В (правое вращение- по часовой стрелке, если смотреть со стороны задней крышки мотора. Далее, сжатый воздух по каналам ротора и цилиндра поступает в поршневую полость, давит на поршень и через подшипники поршня на косинусоидальную дорожку ротора, отчего последний получает вращательное движение. В конце хода поршня, в цилиндре открываются выхлопные окна, через которые отработанный воздух попадает во внутреннюю полость мотора и выходит через окна в полублоках отверстия в атмосферу. Когда поршень движется обратно и выхлопные окна перекрыты , оставшийся в полости цилиндра воздух поступает в канал Б и далее через воздухораспределитель – в атмосферу. При правом вращении воздух подается в канал Б , выхлоп – в канал В.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОРА.
 Лица, обслуживающие моторы, должны быть ознакомлены с их конструкцией, правилами эксплуатации. Не допускайте работу мотора без патрубка на выхлопном отверстии Г, без отводного рукава длиной не менее 0,5 м. или глушителя шума. Диаметр отверстия в патрубке должно быть не менее 40мм, во избежание потери мощности ротора. 
При установке мотора на машинах и при эксплуатации не допускайте попадания грязи, шлака и т.п. в отверстие отводного рукава или глушителя шума. Засорение внутренней полости мотора через выхлопное отверстие приведет к аварии двигателя. Мотор крепится на машине за фланец переднего полублока четырьмя болтами М12. Мотор эксплуатируйте в комплекте с автомасленкой и воздушным фильтром, обеспечивающем очистку сжатого воздуха от посторонних частиц размером выше 0,1 мм. Установку этих узлов производите в следующей последовательности: фильтр – автомасленка – пневмомотор. Отсутствие смазки в моторе приведет к выходу его из строя. При включении мотора в работу проверьте наличие воздушного фильтра и подачу масла автомасленкой. 
Перед монтажом на машину необходимо: 
Провести внешний осмотр, проверить комплектность, затяжку болтов и гаек;
залить в воздухоподводящие каналы 100-160г масла и прокрутить ротор за шлицы вручную рукояткой, при этом все подвижные части должны перемещаться легко, без заеданий и рывков.

 Технические характеристики.
 Тип мотора: аксиально-поршневой, реверсивный с кулачковым диском.                  

                                                                                                                              0,4МПа       0,5МПа

Номинальная мощность, кВт                                                                                   3,2               4,0

Номинальная частота вращения, с -1                                                                       10                10

Номинальный удельный расход свободного воздуха,м3/мин*кВт-1                    1,29            1,23 

Габаритные размеры , мм                                                                                        240х160Х200

Масса, кг, не более                                                                                                               19

Завод гарантирует нормальную работу мотора в течение 6 месяцев с момента ввода в эксплуатацию при наработке, не превышающей 500 часов; для моторов высшей категории качества – 9 месяцев при наработке, не превышающей 750 часов.